Contexte

 

Dans le cadre des Jeux Olympiques 2024, l’État a mobilisé les forces scientifiques françaises avec son Programme Prioritaire de Recherche – Sport de Très Haute Performance, dans lequel s’inscrit le projet Paraperf « Optimisation de la performance paralympique : de l’identification à l’obtention de la médaille ».

Coordonné par l’INSEP en collaboration avec de nombreuses fédérations et des universités provenant des quatre coins de l’hexagone, ce projet a pour principale mission de propulser les athlètes paralympiques français sur le podium. Pour ce faire, trois axes ont été dégagés :

  • Trajectoires de performance et estimation de potentiels ;
  • Couple Athlète – Fauteuil ;
  • Environnement et parcours de l’athlète

C’est dans ce deuxième volet que s’inscrit le projet de roues connectées, développé par les experts de HIPE HUMAN LAB (Université d’Aix-Marseille).
 

Le projet en résumé

L'objectif de ce projet est de mesurer de façon précise la puissance exercée par une personne sur les roues d’un fauteuil roulant lors d’une activité. 

Un premier prototype a vu le jour, intégrant un dispositif de mesure électronique sur chaque roue. Une roue comporte deux capteurs compte-tour optique pour mesurer la vitesse et le sens de rotation via une roue codeuse accrochée au fauteuil, ainsi qu’un capteur de couple intégré dans l’axe de la roue pour mesurer les forces exercées sur la main courante du fauteuil. Une fois les données collectées par Bluetooth via une application smartphone spécialement conçue à cet effet, les experts associent les mesures de vitesse et de force pour obtenir la puissance exercée par l’utilisateur du fauteuil. Les tests en laboratoire ont confirmé la fiabilité du prototype en comparant les informations collectées avec celles d’un ergomètre pour fauteuil roulant.

Perspectives d'évolution


Une fois ce prototype validé, de nombreux champs de recherche s’ouvriront, tant pour les sportifs de haut niveau que pour les utilisateurs non-athlètes. Toutefois, chaque projet nécessitera des adaptations spécifiques, notamment pour le handisport où les roues des fauteuils peuvent varier en fonction des activités.

À terme, l’objectif est de rendre cet outil accessible aux entraîneurs et aux athlètes afin qu’ils puissent l’utiliser de manière autonome pour optimiser leurs entraînements. Grâce à des mesures précises et des données en temps réel, ils pourront adapter leur préparation physique.

Au-delà du domaine sportif, cet outil pourrait également être utilisé par d’autres structures, par exemple pour mesurer la puissance que requiert un déplacement urbain pour une personne handicapée, en comparaison avec une personne valide. Cela ouvrirait de nouvelles perspectives de recherche et permettrait d’améliorer l’accessibilité et la mobilité des personnes en fauteuil roulant.

Publications et autres documents